Theo nhóm phân tích Czarnikow, không nghi ngờ rằng nhu cầu đối với mặt hàng đường có thể tăng 50% đến năm 2030, sẽ đặt áp lực lên ngành đường Brazil phải tăng trưởng kịp để đáp ứng nhu cầu.

Ngành đường của nhiều quốc gia khác đều đang cần tăng cường sản xuất để đáp ứng nhu cầu nhưng gặp nhiều rào cản, là một trong những thuận lợi cho ngành đường Brazil. Tuy nhiên, ngành đường nước này lại đang trong thời kỳ chuyển đổi, bắt đầu từ 2 năm trước, do lâm vào cuộc chiến tín dụng và nợ xấu.

Sản lượng mía đường của Brazil niên vụ 2011 – 2012 có thể sẽ giảm lần đầu tiên trong thập kỷ; trong khi đó, số lượng nhà máy nghiền mía lớn mới dự đoán sẽ giảm xuống 5 nhà máy, so với 30 nhà máy so với 3 mùa vụ trước đó.

Để đảm bảo khoản đầu tư giá trị ít nhất 340 tỷ USD và nhiều khả năng sẽ tăng lên 490 tỷ USD, ngành đường càn phải đảo ngược tình hình gần đây, khi mua một nhà máy nghiền cũ còn rẻ hơn so với xây dựng một nhà máy mới, tạo rào cản phát triển của ngành đường nước này.

Đinh giá lại khu vực sản xuất

Theo nhóm phân tích Czarnikow, hoạt động sát nhập trong tương lai sẽ xảy ra do những nhà đầu tư tham vọng như Petrobas, tập đoàn năng lượng của Brazil, sẽ phải tăng cường sản xuất mía để tạo ra ethanol.

BP, tập đoàn năng lượng của Anh, đã trả một khoản trị giá 71 triệu USD để mua 50% cổ phần mà hãng này vẫn chưa sở hữu tại công ty năng lượng của Brazil là Tropical Energia.

Tuy nhiên, chi phí vận hành nhà máy mới cao hơn so với nhà máy cũ là một rào cản cho sự phát triển của ngành đường Brazil. Chi phí để vận hành công suất cán mía trung bình của nhà máy mới là 130 – 150 USD/tấn, cao hơn so với mức 100 – 130 USD/tấn so với nhà máy cũ.

Ngành đường Brazil cần phải đổi mới để tăng trưởng. Bunge đã tuyên bố kế hoạch đầu tư 2,5 tỷ USD để thúc đẩy hoạt động sản xuất đường của mình tại Brazil và tăng công suất sản xuất nhiên liệu sinh học. Archer Daniels Midland, Noble và Shell cũng đang chú ý đến việc đầu tư vào ngành đường Brazil trong vài năm sắp tới.

Thời kỳ chuyển đổi khó khăn

Theo phân tích của Czarnikow Brazil cần phải mở thêm ít nhất 9 nhà máy nghiền mới trong một năm và nhận định về áp lực hợp nhất ngành này trong những năm gần đây cho thấy tình trạng nợ tăng cao của ngành này. Khoản nợ của ngành đường Brazil đã tăng mạnh từ 8 tỷ USD trong năm 2005 lên mức 42 tỷ USD trong năm 2009, đã đẩy những người sở hữu nhà máy nghiền phải bán các cơ sở sản xuất của mình để trả nợ.

Gánh nặng nợ của một số công ty thậm chí còn hơn cả doanh thu hàng năm trong đúng thời kỳ suy giảm kinh tế toàn cầu làm giảm giá đường, cảng làm tăng khó khăn vay nợ trong tương lai của những công ty này. Rất nhiều công ty đối mặt với thời kỳ hoạt động không có doanh thu, Đây thực sự là thời gian chuyển đổi khó khăn của ngành đường Brazil. Tuy nhiên, nhóm phân tích Czarnikow kỳ vọng tình hình tài chính của ngành này sẽ được cải thiện trong thời gian sắp tới.

Kim Dung AGROINFO