Cao su, cũng được sử dụng trong sản xuất găng tay và bao cao su đã tăng gần 8% lên 205,6 USD/kg trên thị trường Singapore, mức cao nhất kể từ tháng 1/2014. “Nếu nhu cầu xe duy trì ở mức hiện tại, lượng cao su cần trong sản xuất lốp xe cũng sẽ tăng lên”, theo nhận định của Commerzbank.

Người tiêu dùng Trung Quốc cũng đang tăng cường đặt mua các loại xe trước khi việc giảm thuế hết hiệu lực vào cuối năm nay. Tuy nhiên, một số quản lý cấp cao và các nhà phân tích ngành xe hơi lo ngại tăng trưởng doanh số xe có thể chậm lại trong năm 2017 nếu chính phủ không gia hạn giảm thuế. Chính sách giảm thuế đã được chính phủ Trung Quốc đưa ra từ cuối năm 2015 nhằm kích cầu tiêu dùng.

Các nhà phân tích cho rằng giá cao su cũng đang được hỗ trợ bởi tình hình mưa nhiều tại Thái Lan, nước sản xuất – xuất khẩu cao su tự nhiên lớn nhất thế giới, dẫn tới hoạt động thu hoạch bị gián đoạn, đẩy giá tăng.

Thị trường đã liên tục duy trì quỹ đạo giảm giá bắt đầu từ đầu năm 2011, khi giá gần chạm mức 600 USD/kg. Năm 2016, giá cao su tự nhiên đã tăng hơn 80% và có thể dẫn tới tăng chi phí của các nhà sản xuất lốp xe hàng đầu thế giới, bao gồm Bridgestone, Goodyear và Michelin.

Dữ liệu doanh số xe của Trung Quốc được công bố khi các nhà tư vấn ngành dự báo nguồn cung cao su tự nhiên giảm trong giai đoạn 2016 – 18 do năng suất giảm. Hiệp hội các nước sản xuất cao su tự nhiên (ANRPC) tuần trước công bố dự đoán sản lượng của các nước thành viên – chiếm tổng cộng khoảng 90% nguồn cung toàn cầu – chỉ tăng 0,1% trong năm 2016. Trong khi đó, nhu cầu cao su tự nhiên năm 2016 được dự báo tăng 4,1% so với năm 2015. Theo ANRPC, khuynh hướng tăng giá trên thị trường cao su được hỗ trợ từ các yếu tố cơ bản cung – cầu, đồng Yên yếu, giá dầu bật tăng trở lại và triển vọng kinh tế Mỹ được cải thiện.

Theo Financial Times