Theo chủ tịch WISMA B.B. Thombre, thặng dư đường của Ấn Độ sẽ tăng do sản lượng đường tại bang Maharashtra, bang sản xuất đường lớn thứ hai của nước này, dự báo tăng vọt lên 10,6 triệu tấn, so với mức sản lượng 4,2 triệu tấn hồi năm ngoái. Tại bang miền Bắc Uttar Pradesh, bang sản xuất đường lớn nhất của Ấn Độ, sản lượng dự báo tăng từ 8,8 triệu tấn hồi năm ngoái lên 10,8 triệu tấn trong năm nay.

Hiệp hội các nhà máy đường Ấn Độ (ISMA) – hiệp hội quốc gia của ngành đường tại nước sản xuất đường lớn thứ hai thế giới, trong tháng 3/2018 đưa ra dự báo thặng dư 4,5 triệu tấn, sản lượng đường Ấn Độ đạt 29,5 triệu tấn trong niên vụ hiện tại, bắt đầu từ 1/10/2017. Thặng dư cao hơn dự báo có thể gây áp lực lên giá đường nội địa vốn đã giảm suốt 3 tuần qua xuống mức thấp nhất kể từ tháng 12/2015. Trên toàn cầu, giá đường đang giao dịch ở mức thấp nhất trong vòng gần 2,5 năm và dự báo xuất khẩu đường của Ấn Độ tăng sau khi nước này dỡ bỏ thuế xuất khẩu cho thấy khả năng giá đường thế giới sẽ tiếp tục giảm.

WISMA đang điều chỉnh các ước tính sản xuất do các nhà máy vẫn đang hoạt động chế biến mía đường tại cả Uttar Pradesh và Maharashtra thường kết thúc mùa nghiền mía vào tháng 3 hàng năm. “Năng suất mía đường năm nay cao hơn hẳn năm ngoái. Nhiều nhà máy nghiền mía vẫn đang hoạt động tại cả Uttar Pradesh và Maharashtra, kéo dài thời gian hoạt động hơn thường lệ vài ngày sắp tới”, ông Thombre cho hay.

Tuần trước, chính phủ Ấn Độ buộc các nhà máy phải xuất khẩu 2 triệu tấn đường để giảm tồn kho và hỗ trợ giá đường nội địa. Ngày 20/3 vừa qua, Ấn Độ cũng dỡ bỏ chính sách thuế 20% đối với xuất khẩu đường, củng cố động lực xuất khẩu cho các nhà sản xuất của nước này.

Giá đường nội địa Ấn Độ giảm 16% trong 6 tháng vừa qua. Ngoài ra, tình trạng dư cung do sản xuất tăng khiến các nhà máy đang tranh nhau bán ra, để thu hồi tiền và thanh toán cho nông dân trồng mía.

Theo Reuters (gappingworld.com)