Hiệp hội Lương thực VN cho biết hiện có hơn 53.000 tấn gạo còn đang “vướng”, chưa được phép xuất vì tàu cập cảng ngay và sau ngày 12-11.
Một số doanh nghiệp cho biết, hiện nay họ đang rất lúng túng, mỗi ngày chi phí neo đậu tàu tại cảng lên đến 5.000 USD, nếu không thực hiện hợp đồng vận chuyển sẽ bị phạt 20-90 USD/tấn (tùy từng thị trường nhập khẩu). Mặt khác, nếu xuất hàng trễ, doanh nghiệp sẽ phải tốn thêm chi phí tái chế 6-7 USD/tấn.