Theo số liệu thống kê mới nhất, tính đến 4/12/2008, dịch bệnh Phytoplasma (chồi cỏ) trên cây mía tại 2 huyện Quỳ Hợp, Nghĩa Đàn, tỉnh Nghệ An đã lên tới con số kỷ lục 4.639/4873 ha bị nhiễm bệnh, chiếm gần 1/4 tổng diện tích mía vùng nguyên liệu Phủ Quỳ của Công ty liên doanh mía đường NAT&L Nghệ An.

Để bảo đảm quyền lợi cho người trồng mía có lãi, Công ty Cổ phần đường Kon Tum đã bảo hiểm giá mía 500.000 đồng/tấn mua tại ruộng.

Mở đầu niên vụ mía-đường 2008-2009, tỉnh Hậu Giang với 200.000 ngàn tấn mía còn non phải thu hoạch sớm để tránh lũ là “điểm nóng” của ngành mía đường cả nước. Càng “nóng” hơn khi đường nhập lậu tràn lan biên giới Tây Nam “cám dỗ” cả doanh nghiệp sản xuất, buôn bán đường.

Giá đường tuần qua tiếp tục xuống giá theo đà sụt giá trên thị trường dầu mỏ.

Sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2008/09, bắt đầu từ ngày 1/10, dự kiến sẽ giảm 14% - 24% so với niên vụ trước, xuống 20 – 22,5 triệu tấn.

Tổ chức đường thế giới (ISO) vừa điều chỉnh dự báo mức thâm hụt đường niên vụ 2008/09 của thế giới xuống còn 3,6 triệu tấn, so với mức 3,9 triệu tấn của cùng kỳ năm ngoái. Về niên vụ 2009/10, ISO dự báo thâm hụt cung đường có thể sẽ ở mức 4,5- 5 triệu tấn.

Giá đường RE hiện dao động từ 9.000 đến 11.000 đồng một kg. Với mức này, giá đường trong nước đang cao gấp đôi so với giá thế giới.

Theo đánh giá của ISO, sản xuất đường trên thế giới đạt khoảng 162,258 triệu tấn giảm khoảng 3,8% so với vụ trước. Do đó, sản lượng toàn cầu sẽ thấp hơn dự kiến tiêu thụ của thế giới khoảng 3.626 triệu tấn. Sản lượng giảm đáng kể ở Ấn độ và sản xuất co lại ở EU tổng cộng khoảng 8,7 triệu tấn cùng với sự tăng sản lượng ở Brazil khỏang 2,6 triệu tấn là 3 yếu tố ảnh hưởng đến nguồn cung chính của vụ 2008/09. Theo đánh giá, khoảng cách giữa tiêu thụ và sản xuất của thế giới vụ tới lên mức 4,5 đến 5 triệu tấn.

Giá đường thế giới vẫn giữ khá ổn định, xung quanh mức 320 USD/T. Niên vụ 2008/09 thị trường đường thế giới sẽ bị thiếu hụt 3,7-5 triệu tấn đường. Nga sẽ tăng thuế nhập khẩu đường thô thêm 80 USD/T, lên 220 USD/T.

Khủng hoảng tài chính thế giới đẩy thị trường hàng hóa vào giai đoạn biến động bất thường. Giá đường theo các hàng hóa khác trượt dài trong nhiều ngày liền, xuống gần mức 12 US cent/lb tại New York vào ngày 7/10/2008. Tuy nhiên, các chuyên gia ngành đường dự báo tình trạng này sẽ không kéo dài, bởi thị trường đường thế giới đang chuyển nhanh từ dư cung sang thiếu hụt.