Tuy nhiên, theo Bộ trưởng các vấn đề tiêu dùng và thực phẩm, vấn đề này sẽ được chính phủ xem xét trong thời gian hợp lý. Theo ông Narendra Murkumbi, giám đốc điều hành Shree Renuka Sugars và chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất đường Ấn Độ, ngành đường nước này đã thiệt hại 3 tỷ Rs do quyết định hoãn xuất khẩu của chính phủ. Giá đường nội địa hiện nay chênh lệch lớn so với giá đường thế giới. Hiện giá đường trên thị trường thế giới giao dịch ở mức 31 Rs/kg, so với mức 23,5 Rs/kg tại thị trường nội địa.

Hiệp hội ước tính diện tích trồng mía của Ấn Độ sẽ tăng khoảng 5% trong niên vụ tới. Với sự tăng trưởng diện tích này, ngành đường sẽ tiếp tục chịu khoản thua lỗ khoảng 200 – 250 Rs/quintal do chênh lệch giá bán và chi phí sản xuất.

Sau một năm giá đường và nguyên liệu mía đều giảm, hiện các nhà máy sản xuất đường và nông dân trồng mía nhiều khả năng sẽ phải cùng trải qua một năm khó khăn tiếp theo. Doanh nghiệp và nông dân nước này đang hợp tác để thuyết phục chính phủ thay đổi các chính sách liên quan đến điều tiết giá, xuất khẩu và sản xuất ethanol. Luồng tài chính cũng là một vấn đề gây lo ngại cho các nhà sản xuất trong niên vụ tới. Các nhà sản xuất đang nỗ lực giải quyết số hàng tồn kho dư thừa, ước tính đạt 14 triệu tấn; trong khi đó, chi phí nhân công đã tăng gấp đôi trong năm qua. Lượng hàng tồn kho này trị giá lên đến 350 tỉ Rs.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất đường Ấn Độ, so với mức 450 tỉ Rs chi trả cho nông dân trồng mía trong niên vụ 2009 – 2010, niên vụ 2010 – 2011, tổng mức chi trả tăng lên 510 tỉ Rs. Cùng với đường, hiệp hội cho biết các nhà sản xuất phải xuất khẩu khoảng 600 ngàn tấn mật rỉ do sản xuât dư thừa. Xuất khẩu ethanol sẽ bù đắp khoảng 1,5% nhu cầu nhiên liệu cho ô tô của Ấn Độ.

Ngành hóa chất Ấn Độ đang nỗ lực vận động hành lang cho chương trình trộn ethanol vào nhiên liệu chạy các phương tiện giao thông tại nước này.

Kim Dung AGROINFO