Nguồn: tribune.com.pk

Theo PSMA, tính đến ngày 15/11/2025, lượng tồn kho chuyển sang từ niên vụ trước đạt 271.704 tấn, gồm 117.541 tấn đường nội địa và 154.163 tấn đường nhập khẩu.

Dữ liệu từ Cơ quan Thuế Liên bang Pakistan cho thấy, sản lượng đường trong niên vụ hiện tại (bắt đầu từ tháng 11/2025) đạt khoảng 7,573 triệu tấn tính đến cuối tháng 3/2026 và dự kiến tăng lên 7,6 triệu tấn khi các nhà máy hoàn tất ép mía. Ngoài ra, từ tháng 4 đến tháng 6/2026, sản lượng đường từ củ cải đường ước đạt trung bình 86.809 tấn. Tổng sản lượng toàn niên vụ dự kiến đạt khoảng 7,958 triệu tấn.

Trong khi đó, tổng nguồn cung đường giai đoạn 16/11/2024 - 15/11/2025 đạt 6,476 triệu tấn, tương đương mức tiêu thụ bình quân 539.662 tấn/tháng. Với tốc độ tăng dân số khoảng 2,5%, nhu cầu tiêu thụ năm tới được dự báo đạt 6,638 triệu tấn.

Như vậy, thị trường dự kiến dư thừa khoảng 1,32 triệu tấn đường. Ngay cả khi duy trì lượng dự trữ chiến lược tương đương một tháng tiêu dùng, vẫn còn dư khoảng 767.000 tấn.

Trong bối cảnh nhu cầu thấp, ngành đường Pakistan đang gặp nhiều khó khăn trong việc xử lý lượng tồn kho lớn. Giá đường hiện thấp hơn chi phí sản xuất do giá mía và các chi phí đầu vào liên tục tăng, khiến doanh nghiệp thua lỗ.

Trước áp lực nhập khẩu năng lượng gia tăng do xung đột Iran - Mỹ đẩy giá dầu lên cao, PSMA cho rằng việc xuất khẩu khoảng 767.000 tấn đường dư thừa có thể mang lại từ 400-500 triệu USD, qua đó góp phần cải thiện cán cân ngoại tệ của quốc gia.