Nguồn: gmanetwork.com

Ngày 28/4/2026, Thượng nghị sĩ Imee Marcos đã kêu gọi Cơ quan Quản lý Đường Philippines (SRA) tạm dừng nhập khẩu đường, trong bối cảnh nông dân trong nước đang chịu thiệt hại do giá thu mua tại nhà máy giảm mạnh.

Theo bà Marcos, giá đường sản xuất trong nước tại khâu nhà máy đã giảm gần 30% sau khi SRA cho phép nhập khẩu, dù nguồn cung nội địa được đánh giá là không thiếu hụt. Nhiều nông dân hiện phải chịu lỗ từ 200 đến 400 peso (khoảng 3,5 - 7 USD) mỗi bao đường, trong khi giá bán lẻ trên thị trường hầu như không giảm.

“Đã vào vụ thu hoạch, nguồn cung không thiếu, vậy tại sao vẫn nhập khẩu? Ai là người hưởng lợi từ chính sách này?” bà Marcos đặt vấn đề.

Bà cũng cho rằng cần chấm dứt tình trạng nhập khẩu thiếu cơ sở và định hướng rõ ràng, nhất là trong bối cảnh khó khăn hiện nay. Theo bà, chính sách cần ưu tiên bảo vệ người sản xuất trong nước thay vì tạo áp lực từ hàng nhập khẩu.

Thượng nghị sĩ Marcos đề xuất Chính phủ thu mua lượng đường trong nước nhằm ổn định giá và tránh tình trạng dư cung.

Trước đó, Bộ Nông nghiệp Philippines cho biết sẽ không triển khai nhập khẩu đường đến hết nửa đầu năm 2026 nhằm hỗ trợ ngành đường nội địa. Đến tháng 12/2025, cơ quan này cùng SRA cũng cân nhắc gia hạn lệnh tạm dừng nhập khẩu, trong bối cảnh sản lượng đường thô trong nước tăng mạnh.

Tuy nhiên, một số ý kiến từ Quốc hội Philippines cho rằng việc cho phép nhập khẩu trong lúc tồn kho dư thừa đã khiến ngành đường thiệt hại khoảng 7,28 tỷ peso (khoảng 128 triệu USD), làm gia tăng áp lực lên nông dân và doanh nghiệp trong nước.