Theo báo cáo của Tuỳ viên Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA), sản lượng đường Thái Lan trong năm marketing 2007 sẽ tăng đáng kể lên mức 6,3 triệu tấn. Sản lượng tăng nhờ thời tiết thuận lợi, mức giá hấp dẫn do chính phủ thiết lập và định hướng thay thế xăng giá cao bằng các loại nhiên liệu thay thế có gốc từ mía và mật đường. ^Sản lượng mía cũng được dự đoán tăng đáng kể so với năm trước, lên mức 59 triệu tấn.

Giá đường thô kỳ hạn trên thị trường Mỹ giảm trong ngày 13/9 do các thương gia đang bán thanh lý hợp đồng giao tháng 10 để chuyển sang hợp đồng tháng 3/08.

Giá đường trắng giao các kỳ hạn cuối ngày phục hồi trở lại do được hậu thuẫn bởi hoạt động mua thương mại và đầu cơ cũng như một số hoạt động chuyển đổi hợp đồng với khối lượng nhỏ. Hiện thị trường đang tìm kiếm định hướng mới.

Bộ Thương mại đã khuyến cáo các nhà máy đường và các doanh nghiệp thương mại cần hợp tác để giữ giá mía và giá đường ở mức hợp lý, vì dự kiến năm nay Việt Nam sẽ không phải nhập khẩu đường.

Một tấm gương làm kinh tế nông thôn - anh Nguyễn Văn Vượng, biết làm giàu nhờ nghề trồng mía trái vụ

Theo thông báo từ Bộ trưởng thương mại Indonesia, nước này có kế hoạch nhập khẩu 200.000 tấn đường trắng trong năm 2007 với nỗ lực bù đắp cho lượng thiếu hụt trên thị trường nội địa. Thời tiết bất thường là yếu tố có thể ảnh hưởng tới sản lượng đường Indonesia.

Nhà phân tích ED&F Man cho rằng dự trữ đường tăng nhanh ở Ấn Độ sẽ tiếp tục gây sức ép tới giá đường thế giới trong 12-18 tháng tới – chưa chắc sẽ vượt 10,5 US cent/lb.

Theo số liệu từ văn phòng thư ký ngoại thương trực thuộc Bộ thương mại Braxin, trong tháng 10/06, nước này đã xuất khẩu 2.292.700 tấn đường, tăng 66% so với 1.377.400 tấn cùng kỳ năm trước. Con số này cũng cao hơn so với mức 1.538.000 tấn trong tháng 9.

Theo các nhà khoa học thuộc Trung Tâm Công nghệ mía đường Braxin (CTC), một công nghệ mới chiết xuất sucrôzơ, hay lượng nước ngọt tinh chất từ mía cho sản xuất đường và ethanol sẽ giúp các nhà máy của nước này hoạt động hiệu quả hơn so với hiện tại.^ Ông Jaime Finguerut, giám đốc phụ trách nghiên cứu và phát triển của CTC cho biết, công nghệ "nước động lực" mới sẽ cắt giảm đáng kể chi phí đầu tư trong việc xây dựng một nhà máy đường và ethanol. Hiện tại, ngành mía đường Braxin đang nỗ lực mở rộng sản xuất để bắt kịp với nhu cầu tăng nhanh đối với ethanol trong bối cảnh giá dầu thô thế giới tăng vọt. Dự kiến, số lượng các nhà máy sản xuất đường và ethanol tại Braxin sẽ tăng thêm khoảng 40% trong nửa thập kỷ tới so với con số hiện tại khoảng 300 nhà máy.

Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) dự báo Ấn Độ sẽ vượt Braxin trở thành nước sản xuất đường số 1 thế giới vào năm 2007/08 và tình trạng thiếu kho lưu trữ sẽ buộc nước này phải bán đường với giá rẻ vào cuối năm nay