Trong 1 tháng qua, giá đường thô tương lai trên thị trường New York đã leo cao, từ mức thấp 20,5 cents/pound, lên mức 24 cents/pound, giúp đẩy giá mỗi tấn đường thô tăng lên khoảng 80 USD. Trong khi đó, giá đường trắng giao tháng 8 tại Luân Đôn thậm chí tăng cao hơn, từ mức 580 USD lên mức 695 USD/tấn.

Một trong những nhà giao dịch đường hàng đầu Ấn Độ cho biết ông đã nhận được đơn chào hàng cho loại 100 ICUMSA – chất lượng kém hơn so với loại đường trắng tinh luyện 45 ICUMSA giao dịch tại Luân Đôn – với mức giá FOB 740 USD/tấn, tương đương 33.100 Rs, nhờ đó, giá đường tinh luyện tại Ấn Độ sẽ dễ dàng tăng thêm 30 – 40 USD/tấn hiện tại. Ngoài ra, giá xuất tại xưởng tại Maharashtra cho loại S30 hiện ở mức 24.500 Rs/tấn. Cộng thêm 2.000 Rs cước vận chuyển và bốc dỡ, sẽ đẩy giá xuất khẩu lên mức 26.500 Rs.

Sự tăng giá đường trên thị trường thế giới thời gian gần đây phản ánh 2 yếu tố. Thứ nhất là sản xuất tại Brazil, do giảm ước tính sản lượng và tỷ trọng mía đường sử dụng cho sản xuất ethanol ngày càng nhiều (hiện đạt tỷ lệ 60% so với mức trung bình 55% trong năm tài khóa kết thúc vào tháng 3/2011). Việc Brazil gia tăng sử dụng mía đường cho sản xuất ethanol liên quan đến việc giá dầu duy trì quanh ngưỡng 100 USD trong một thời gian dài. Giá dầu cao có tác dụng hỗ trợ giá đường, ngăn chặn việc giá đường có thể suy giảm xuống mức tối thiểu.

Giá đường thô trên thị trường New York giảm mạnh, xuống dưới 20 cents/pound vào đầu tháng 5, so với mức kỷ lục 35,31 cents/pound đạt được vào tháng 2 vừa qua, nhưng đã phục hồi dần lên mức hiện tại 24 cents/pound. Các nhà máy mía đường tại Brazil hiện đang chào giá mỗi lít ethanol trên thị trường ở mức 1.200 Real, tương dương mức giá đường thô 22,5 cents/pound.

Yếu tố thứ hai liên quan đến nguồn cung eo hẹp của đường trắng (so với đường thô) trên thị trường thế giới. Điều này được thể hiện ở chênh lệch giá đường trắng giao dịch trên thị trường Luân Đôn và giá đường thô trên thị trường New York. Mức chênh lệnh này tăng lên mức khoảng 165 USD/tấn do nhu cầu tại Tây Á và Bắc Phi. Theo các nhà giao dịch cho biết, các nước thuộc hai khu vực này thường dự trữ đường cho lễ Ramzan. Trong thời gian này, hầu hết các nhà nhập khẩu tại đây đều có lượng dự trữ thấp khi nhận định giá đã leo quá cao trong thời gian đầu năm. Lúc này, việc họ tham gia thị trường sẽ có tác dụng đẩy giá đường cao lên.

Giá đường tăng nhờ nhu cầu cao mở ra cơ hội cho các nước xuất khẩu đường. Tuy vậy, Ấn Độ đã  hạn chế lượng xuất khẩu ở mức 500 ngàn tấn. Trong tổng lượng đường được phép xuất khẩu này, hiện Ủy ban điều phối đường Ấn Độ đã cấp phép xuất khẩu cho 372.809 tấn đường.

Kim Dung AGROINFO