Nguồn: valorinternational.globo.com
Ngành phân bón Brazil dự báo lượng phân bón cung ứng cho niên vụ 2026/2027 có thể giảm ít nhất 10% do xung đột tại Trung Đông làm gián đoạn logistics và đẩy giá đầu vào tăng cao. Bên cạnh đó, nợ của nông dân gia tăng, tín dụng đắt đỏ và lợi nhuận từ các cây trồng chủ lực suy giảm cũng khiến người sản xuất trì hoãn mua phân bón.
Đối với vụ đậu tương sắp tới, dự kiến bắt đầu gieo trồng tại một số khu vực từ tháng 9, khoảng 80% nhu cầu phân bón đã được mua, thấp hơn 5 điểm phần trăm so với cùng kỳ vụ trước. Tỷ lệ mua cho vụ ngô thứ hai mới đạt khoảng 30%, so với 35% một năm trước.
Năm 2025, lượng phân bón giao tại Brazil đạt kỷ lục 49 triệu tấn. Trong năm nay, các doanh nghiệp và tổ chức tư vấn dự báo thị trường có thể giảm từ 5-10 triệu tấn, chủ yếu ở nhóm phân đạm và phân lân. Tuy nhiên, hoạt động mua hàng đã cải thiện trong ba tuần gần đây khi giá đậu tương phục hồi và tỷ lệ trao đổi giữa đậu tương với phân bón trở nên thuận lợi hơn.
Giá phân bón tăng mạnh kể từ khi xung đột Trung Đông bùng phát. Giá lưu huỳnh, nguyên liệu quan trọng để sản xuất phân lân, đã tăng từ 435 USD/tấn đầu năm lên 1.152 USD/tấn. Giá phân monoammonium phosphate (MAP) tăng từ 635 USD lên khoảng 890 USD/tấn, trong khi giá urê đạt 461 USD/tấn, so với 404 USD/tấn đầu tháng 1.
Nguồn cung lưu huỳnh khan hiếm đã khiến một số doanh nghiệp phải tạm thời cắt giảm hoạt động tại Brazil. Ngành phân bón cũng phải cạnh tranh mua lưu huỳnh với ngành sản xuất pin, lĩnh vực có khả năng trả giá nguyên liệu cao hơn.
Bên cạnh sức ép về giá, thời gian nhập khẩu và chế biến nguyên liệu phân bón tại Brazil thường kéo dài khoảng ba tháng. Hàng hóa phải trải qua nhiều khâu như vận chuyển đường biển, thông quan, chờ cảng và phân phối nội địa. Vì vậy, doanh nghiệp khuyến nghị nông dân cần chủ động kế hoạch mua hàng để tránh nguy cơ thiếu nguồn cung vào thời điểm gieo trồng.
Tồn kho phân bón tại Brazil hiện thấp hơn khoảng 14% so với cùng kỳ năm 2025. Mặc dù lượng tồn kho vẫn đủ đáp ứng từ 2,5-3 tháng nhu cầu, tiến độ nhập khẩu đang chậm hơn bình thường. Nếu căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục leo thang hoặc các tuyến vận tải chiến lược như eo biển Bab el-Mandeb bị gián đoạn, Brazil có thể phải đẩy nhanh nhập khẩu trong những tháng tới để bảo đảm nguồn cung cho niên vụ mới.