Giá đường kỳ hạn tháng 10/08 trên thị trường New York,, đã lên mức 13,38 uscent/lb, tăng 0,26 uscent so với mức 10,82 uscent/lb của phiên giao dịch cuối năm 2007.

Nhu cầu tăng và giảm sản lượng đường, được xem như nhân tố khiến cân bằng cung cầu đường 2008/09 giảm mạnh. Phần lớn giảm sản lượng đường thế giới niên vụ 2008/09 là do giảm sản lượng đường của Ấn Độ và Châu Âu, có nguyên nhân từ tình trạng giá đường thấp và chi phí sản xuất tăng cao. Thêm vào đó, sản lượng đường của Braxin, nước sản xuất đường lớn nhất thế giới có thể sẽ chỉ tăng rất ít.

Czarnikow dự báo, sản lượng đường của thế giới có thể sẽ giảm khoảng 8 triệu tấn trong niên vụ 2008/09 xuống còn 164,1 triệu tấn, chủ yếu do giảm sản lượng của Ấn Độ, nước sản xuất đường lớn thứ 2 thế giới và là nhà tiêu thụ đường lớn nhất thế giới.

Bên cạnh đó, nhu cầu đường sẽ tăng mạnh, theo dự báo của Czarnikow, nhu cầu đường của toàn thế giới sẽ lên mức 166,4 triệu tấn vào năm 2009, so với mức 161,6 triệu tấn của năm 2008 và 155,2 triệu tấn của năm 2007.

Czarnikow dự báo, sản lượng của Ấn Độ niên vụ 2008/09 sẽ vào khoảng 23,91 triệu tấn, giảm 5 triệu tấn so với niên vụ trước, chủ yếu là vì giảm diện tích mía, do nông dân đã bắt đầu chuyển dần diện tích trồng mía sang trồng các loại cây trồng khác như lúa mì, lúa gạo và đậu hà lan. Thị trường đường nội địa của Ấn Độ đã có những tín hiệu đầu tiên do thu hẹp cân bằng cung cầu, với việc giá đường kỳ hạn tại Mumbai đã tăng hơn 10 uscent/lb trong tháng 7, trong khi giá đường thế giới đang giảm.

Cũng theo dự báo của Czarnikow, sản lượng đường khu vực Trung- Nam Braxin sẽ không thay đổi nhiều, mặc dù khu vực này sẽ dùng nhiều mía hơn cho sản xuất nhiên liệu ethanol. Trong bối cảnh, giá đường thế giới ở dưới mức chi phí sản xuất trung bình của Braxin, do giá nhiên liệu leo thang và đồng đôla yếu, các nhà máy đường của Braxin đã tập trung vào sản xuất ethanol, trước tiên là phục vụ cho nhu cầu tiêu dùng trong nước.

Czarnikow cho biết, sản lượng đường thế giới của cả niên vụ 2008/09 và 2007/08 đều được tính đã bao gồm 1 triệu tấn đường cho phép triếu khấu và bao gồm cả khối lượng buôn lậu.