Nguồn: thuongtruong.com.vn

Trên thị trường trong nước, giá mủ cao su tại các doanh nghiệp lớn hầu như không thay đổi so với trước đó. Tại Công ty Bình Long, giá cao su thu mua bình ổn tại Nhà máy ở mức 432 đồng/độ TSC/kg; giá thu mua tại đội sản xuất 422 đồng/TSC/kg; giá mủ tạp bình ổn (DRC 60%) 14.000 đồng/kg.

Công ty Phú Riềng, chào giá thu mua mủ tạp bình ổn ở mức 390 đồng/DRC, giá thu mua mủ nước 420 đồng/TSC.

Công ty Cao su Bà Rịa cũng báo giá thu mua mủ nước ở mức 420 đồng/độ TSC/kg (áp dụng cho độ TSC từ 25 đến dưới 30); mủ đông DRC (35 - 44%) ở mức 14.600 đồng/kg, mủ nguyên liệu 18.100 đồng/kg.

Công ty MangYang, giá thu mua mủ nước ở mức 458 - 463 đồng/TSC (loại 2 - loại 1), mủ đông tạp khoảng 404 - 459 đồng/DRC (loại 2 - loại 1).

Trên thị trường thế giới, diễn biến có sự tách biệt rõ giữa các sàn giao dịch lớn. Tại sàn Thượng Hải. Các hợp đồng giao tương lai ghi nhận mức tăng từ 0,68% đến 1,47% trong phiên giao dịch cuối tuần. Giá cao su tại đây hiện dao động quanh ngưỡng 16.190 - 16.220 CNY/tấn. Lực cầu nội địa từ ngành sản xuất lốp xe tại Trung Quốc tiếp tục được xem là bệ đỡ quan trọng giúp ổn định giá tại sàn này.

Tại sàn Singapore, mặt hàng TSR20 cũng ghi nhận sự phục hồi nhẹ từ 0,2% đến 0,7%. Mức giá hiện tại duy trì ổn định quanh vùng 189 - 190 cent/kg, cho thấy thị trường cao su vật chất vẫn có lực đỡ nhất định dù chưa đủ mạnh để bứt phá.

Ngược lại với xu hướng phục hồi tại Trung Quốc và Singapore, sàn Tokyo (Nhật Bản) lại thể hiện sự yếu thế. Các hợp đồng kỳ hạn xa (tháng 5 - 7/2026) ghi nhận mức giảm từ 0,9% đến gần 2%. Giá RSS3 hiện dao động quanh vùng 354 - 365 Yên/kg.

Theo báo cáo từ Hiệp hội Cao su Tự nhiên, nhu cầu cao su toàn cầu trong ngắn hạn vẫn phụ thuộc mật thiết vào tốc độ hồi phục của ngành công nghiệp ô tô. Mặc dù xu hướng hồi phục tại Thượng Hải và Singapore mang lại tâm lý tích cực, nhưng thị trường vẫn thiếu một động lực bứt phá mạnh mẽ.

Tổng thể, thị trường cao su đang trong trạng thái phân hóa rõ rệt giữa các khu vực. Áp lực điều chỉnh tại Trung Quốc cho thấy rủi ro giảm giá vẫn tồn tại, trong khi đà tăng tại Singapore đóng vai trò nâng đỡ tâm lý thị trường. Trong ngắn hạn, xu hướng giá nhiều khả năng tiếp tục giằng co và chưa hình thành xu hướng rõ ràng, với yếu tố quyết định vẫn là nhu cầu từ Trung Quốc và triển vọng tiêu thụ của ngành sản xuất lốp xe toàn cầu.