Điều đó khiến hơn 20 hộ nông dân đến UBND tỉnh Gia Lai kêu cứu. “Liên tục ba năm qua, vào thời điểm này vận chuyển mía ra khỏi địa bàn là CSGT chặn lại vì nhiều lý do. Chúng tôi vay vốn ngân hàng hơn 1 tỉ đồng để trồng mía, bây giờ đưa sản phẩm đi bán nơi khác để sớm giải phóng đất, thu tiền trả ngân hàng thì bị gây khó khăn” -  ông Tống Văn Tu (thôn Thắng Lợi, xã Ia Sol, huyện Ayun Pa) than thở.

Trưởng Phòng CSGT (Công an Gia Lai) Đặng Phong cho biết: “Tất cả phương tiện chuyên chở quá tải đều bị xử lý chứ không phải chỉ riêng xe chở mía”. Tuy nhiên chủ mía Tống Văn Tu thắc mắc: “Sao các xe tải chở mì, chở đá xây dựng trên quốc lộ 25 không bị xử lý mà chỉ bắt xe chở mía? Hơn nữa, hằng ngày tại Nhà máy đường Ayun Pa có rất nhiều xe chở quá tải vào nhập nguyên liệu cho nhà máy không bị xử lý”. Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Thế Dũng nói: “CSGT kiểm tra theo qui định, nếu quá tải thì xử lý, cứ theo luật mà làm”.

Việc cạnh tranh mua nguyên liệu giữa các nhà máy đường trong trục tam giác Gia Lai - Kontum - Bình Định và hình ảnh hàng đoàn xe chở mía bị chặn ùn lại trên các trục quốc lộ 25, 19, 14 tại Gia Lai vào thời điểm cuối năm đang trở thành một căn bệnh mãn tính.