Giá đường thô đã giảm xuống quanh quẩn ở mức 9-11 US cebt/lb, do nguồn cung dư thừa trên toàn cầu, xuất phát từ sản lượng tăng mạnh ở Braxin và Ấn Độ.
Đồng USD giảm giá đang hỗ trợ giá hầu hết các loại hàng hoá, kể cả đường.
Trên thị trường Braxin, thị trường xe ô tô chạy bằng nhiên liệu tổng hợp – xăng hoặc ethanol khan – tăng trưởng nhanh hơn nhiều so với thị trường xe hơi chỉ chạy bằng xăng. Ethanol khan là sản phẩm của mía đường.
Fortis cho biết dự trữ đường dư thừa ở Ấn Độ, nước sản xuất đường lớn thứ 2 thế giới, có thể tăng mạnh hơn rất nhiều so với dự kiến. Các kho dự trữ của Ấn Độ không tốt lắm, vậy nên đường sẽ không dự trữ được lâu. Điều đó có thể khiến các nhà sản xuất đường Ấn Độ giảm mạnh sản xuất đường, xuống mức chỉ đủ để tự cung tự cấp. Do vậy, triển vọng giá đường dài hạn sẽ rất hứa hẹn.
Trong khi đó, bức tranh nhu cầu lại đầy hứa hẹn. Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) dự báo nhu cầu đường toàn cầu sẽ tăng 2,3% trong niên vụ 2007/08, trong đó hơn 50% mức tăng thuộc về châu Á (nơi nhu cầu sẽ tăng 3,65%).
Giá đường hiện nay thấp hơn rất nhiều so với mức 19,73 US cents/lb đạt được hồi tháng 2/2006, song vẫn khả quan hơn nhiều so với mức 6,5 US cent hồi tháng 2/1999.