Tuy nhiên, theo ông Carvalho, Ấn Độ, một trong những nước sản xuất và tiêu thụ đường lớn của thế giới, hiện vẫn là ‘một bí ẩn lớn’ với sản lượng vụ mùa năm 2006 có thể đạt mức cao 22-24 triệu tấn. Trước đó, dự trữ đường của Ấn Độ đã trải qua giai đoạn sụt giảm nghiêm trọng sau hai vụ sản lượng thấp trong năm 2004 và 2005. Do vậy, mặc dù sản lượng năm 2006 được dự đoán cao, nhưng khả năng xuất khẩu đường của Ấn Độ là rất ít khi nước này có thể phải bù đắp cho kho dự trữ đang thiếu hụt.

Ngoài ra, Nga, nước nhập khẩu đường số một của Braxin, đang có ý định tăng thuế nhập khẩu đường của nước này vào đầu năm 2007, từ mức 140 USD/tấn hiện nay lên 270 USD/tấn.

(Dow Jones-NĐ)

Vụ mía 2006/07: Bang Alagoas của Braxin đã thu hoạch được 54%-55% sản lượng

Hiệp hội Ngành Mía đường các bang đông bắc Braxin cho biết, tính đến ngày 15/12/06, bang Alagoas, bang sản xuất đường lớn thứ 2 của Braxin, đã thu hoạch được khoảng 13,83 triệu tấn mía vụ 2006/07, chiếm 54%-55% tổng sản lượng ước đạt 25 - 25,5 triệu tấn.

Cũng tính đến thời điểm trên, ngành mía đường của bang Alagoas đã sản xuất được khoảng 23,9 triệu bao đường (50 kg/bao), tăng 4,7% so với 23,7 triệu bao cùng kỳ năm ngoái và tăng so với 20,2 triệu bao tính đến ngày 30/11/06, với bình quân 1 tấn mía sản xuất được 137,41 kg đường, giảm so với mức 139,56 kg cùng kỳ năm ngoái, nhưng tăng so với mức 135,59 kg tính đến ngày 30/11/06.

Braxin hiện là nước sản xuất và xuất khẩu đường lớn nhất thế giới.

(Dow Jones-TĐ)

Đầu tháng 12/06, dự trữ đường của Ấn Độ giảm 0,8 triệu tấn

Theo số liệu sơ bộ của ngành đường Ấn Độ, tính đến ngày 1/12/06, dự trữ đường của nước này ước đạt 3,91 triệu tấn, giảm so với 4,71 triệu tấn cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu do tiêu thụ nội địa cao và hoạt động ép mía chậm trễ trong tháng 10/06 và đầu tháng 11/06.

Số liệu này căn cứ vào các mức tiêu thụ theo hạn ngạch bán hàng tháng do Chính phủ đặt ra cho tháng 10/06 và tháng 11/06 và có thể được điều chỉnh sau khi đối chiếu với các báo cáo thực tế từ các nhà máy đường.

Các nhà máy đường đã không gấp rút ép mía vì theo họ, nếu họ tỏ ra quá quan tâm đến thu mua mía và cạnh tranh nhau để thu mua, thì kết cục họ có thể phải trả giá cao hơn giá hạn mức của Chính phủ. Điển hình là tại tỉnh Maharashtra ở miền Tây Ấn Độ, nông dân ở đây đã vận động nhau để đẩy giá mía cao hơn giá các nhà máy đường sẵn sang chấp nhận.

Cũng theo các nhà máy đường, vụ mía năm nay sản lượng tiếp tục tăng. do đó sẽ có đủ nguồn cung mía để ép.

Ấn Độ hy vọng sản lượng đường trong năm marketing hiện nay (bắt đầu vào tháng 10/06) sẽ đạt khoảng 23 triệu tấn.

(Dow Jones-NTĐ)

Ấn Độ cho phép cho các nhà máy nhập khẩu đường thô xuất khẩu đường trắng

Ngay sau khi cuộc họp nội các liên bang kết thúc, ông Priyaranjan Dasmunsi, Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Ấn Độ, đã cho phóng viên báo chí biết, Chính phủ Ấn Độ đã quyết định cho phép các nhà máy đường của nước này nhập khẩu đường thô mà không phải nộp thuế nhập khẩu miễn là họ sẽ xuất khẩu một lượng đường trắng tương đương trong vòng 2 năm kể từ ngày nhập khẩu.

Theo một quan chức Chính phủ khác, trước đó, vào tháng 9/06, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ấn Độ đã không ủng hộ việc dỡ bỏ lệnh cấm xuất khẩu đường trước tháng 12/06.

Các nhà máy không nhập khẩu đường thô có được phép xuất khẩu đường trắng hay không, ông Dasmunsi cho biết, vấn đề này sẽ được xem xét sau một tháng nữa.

Chính phủ Ấn Độ đã đề ra lệnh cấm xuất khẩu đường có hiệu lực từ ngày 22/6/06 nhằm hạn chế đà lạm phát.

(Dow Jones-TĐ)

Nhập khẩu 158.000 tấn của Indonesia không hậu thuẫn cho giá đường trắng của Thái Lan

Các thương nhân kinh doanh đường cho biết, trong khi giá chào bán đường thô Thái Lan đã tăng lên đáng kể nhờ nhu cầu từ các nước nhập khẩu, thì giá chào bán đường trắng lại hầu như không đổi bất chấp đơn đặt mua 158.000 tấn đường trắng từ Indonesia với mức giá từ 376 USD/tấn đến 390 USD/tấn, C&F. Ngược lại, đường trắng Thái Lan có thể phải chịu sức ép cạnh tranh trước khả năng dỡ bỏ lệnh cấm xuất khẩu đường của Ấn Độ.

Nhu cầu từ Sri Lanka hiện cũng hạn chế khi các công ty nhập khẩu của nước này vẫn chưa tiếp nhận được các côngtenơ đường trắng của Thái Lan và Braxin đã cập cảng.

Trong khi đó, hoạt động ép mía vụ mới của Thái Lan đã bắt đầu với gần 4 triệu tấn mía đã được ép. Ước tính, năm 2006, các nhà máy đường Thái Lan đã bán hơn 60% sản lượng đường cho các công ty kinh doanh xuất nhập khẩu theo các hợp đồng đặt mua từ trước.

Tồn kho đường dư thừa của Thái Lan năm 2007 có thể sẽ ở mức cao do vụ mía đường năm nay dự đoán bội thu nhờ điều kiện thời tiết tốt.

Theo công ty môi giới Societe J. Kingsman, sản lượng mía vụ này của Thái Lan có thể đạt 60-62 triệu tấn, tương đương khoảng 6,5 triệu tấn đường, trong đó 4,15 triệu tấn sẽ được xuất khẩu.

(Dow Jones-NTĐ)