Quan chức ngành thực phẩm Ấn Độ cho biết: “Việc xuất khẩu đường của Ấn Độ ,nước sản xuất đường lớn thứ hai thế giới, có thể sẽ bắt đầu cuối tháng 2/2011, chậm hơn dự kiến khoảng 1 tháng, do người bán hàng với các tàu nhỏ khó khăn hơn trong việc tìm người mua hàng”.

Theo thông báo của chính phủ Ấn Độ ngày 1/1/2011, Bộ Lương thực cho phép 535 tàu bán 500.000 tấn ra nước ngoài với quotas từ 8,4 tấn đến 4.822,8 tấn. Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp Sharad Pawar cho biết gấy phép cho tàu sẽ được ban hành sau ngày 30/1/2011 ngày cuối cùng các tàu có thể xin được giấy phép.

Giá đường giao kỳ hạn tại New York đã tăng lên mức cao nhất trong vòng 30 năm qua vào tháng trước, sau khi có những lo ngại về nguồn cung hạn chế từ Brazil, nước sản xuất đường lớn nhất thế giới, và Ấn Độ.

Đất nước Nam Á này ngày hôm qua đã miễn thuế nhập khẩu đường cho đến tận 31/3/2011 để làm giảm bớt lạm phát giá lương thực.

Trong một cuộc phỏng vấn điện thoại ngày hôm nay, Yatin Wadhwana giám đốc điều hành của Sucden India Pvt cho biết : “Xuất khẩu đường sẽ chậm trễ từ 20 đến 30 ngày”.

Ông Abinash Verma, tổng giám đốc hiệp hội đường Ấn Độ cho biết: “Ấn Độ, nước tiêu thụ đường lớn nhất thế giới, có thể sản xuất được 25,5 triệu tấn trong năm tính từ 1/10/2010 so với 18,9 triệu tấn một năm trước đó. Lượng dư ra dành cho xuất khẩu từ 2 đến 2,5 triệu tấn mùa này. Lượng hàng dự trữ đến ngày 01/10 khoảng 5,8 triệu tấn”.

Để phản hồi lại bài báo của Reuters ngày 7 /1/2011 về việc xuất khẩu đường của Ấn Độ đang bị xem xét lại, ông Pawar cho biết: “Thặng dư nguồn cung đường khiến Chính phủ Ấn Độ cho xuất khẩu 500.000 tấn đường dư thừa vào ngày 15/12/2010. Kế hoạch này không hề bị thay đổi. “.

Ông Washwana cho biết: “Tôi không thấy có bất kỳ vấn đề nào đối với việc sản xuất đường của Ấn Độ. Ở đó có rất nhiều mía sẵn sàng cho việc sản xuất”.